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保政策对市场的影响开始减弱,冷轧精密无缝管产能逐步恢复,包括山东、邯郸、徐州地区的部分高炉将开始陆续复产。从供应层面看,全国粗钢正朝着增加的方向发展。10月上旬全国粗钢日均产量曾创年内新高,预计10月粗钢日均产量还将进一步增加。从需求层面看, 固定资产投资、房地产投资、基建投资,都出现了不同程度的回落,新增人民币贷款及社会融资规模均远不及预期。尤其是房地产市场,受调控政策影响,商品房销售面积同比增速大幅回落。
  
  经过十四周的全国性钢材库存下降后,库存从上周开始有显着地增加。精密无缝钢管的库存量也有着显着提升,可是目前精密无缝钢管销售市场已经进入淡季,如果一个处理不好,或有其他突发原因。极有可能是后期走衰的一个危险号。
  
  全国钢材社会库存的增出现在上周临近周末,钢厂尤其是建筑钢材的库存增幅较之前几周也有明显提升。 开始由降转升,比上上周上升0.35%,比去年同期上升3.78%。其中全国重点城市建材社会库存量,较上周的下降速度急剧放缓7.77%,线材、螺纹钢、中厚板库存纷纷由降转升。伴随库存增加的是价格走低 其中长材价格指数达到172.5点,比上周末降0.49%;板材价格指数达到153.5点,比上周末降0.35%。
  
  对于出现库存拐点和后期钢市走势,部分钢贸商的看法比较乐观。北京中港贸易有限公司董事长张亚辉认为,这与季节有一定关系,近期的天气特点是南方多雨水、北方多高温,因此造成了库存增加、走势震荡偏弱的行情,后期将会有所好转。青岛九州物资有限公司总经理助理杨森表示,就青岛来说,受上合峰会、端午假期和麦收的影响,市场需求还未能完全释放,造成了库存增加和价格下跌。
  
  虽然终端市场还有一定的空间,但是随着冷轧精密无缝管进入往年的传统淡季,高温酷暑下工地采购积极性不大,钢材需求难以释放,未来需求增量空间有限。
  
  受国家环保政策、钢材市场淡季与中美贸易关系的影响,特别是进入10月份中美双方马上就到双方互相征关税的日子,冷拔精密无缝管市场近期并不乐观。
  
  中国无缝管网持续关注及报道:今日国内冷拔精密无缝管市场价格维持小幅上涨局面。 国内重点城市20mm中板均价4439元,较昨日涨9元,较上周同期涨28元,较上月同期涨63元。早盘,黑色系期货虽强势反弹,但现货市场跟涨情绪并不积极,个别地区甚至有高报低出现象。
  
  据贸易商反馈,主要是目前冷拔精密无缝管价格水平维持在高位,下游用户恐高情绪较浓,采购意愿不强。受需求表现弱势以及近期钢厂资源陆续到货影响,现货价格拉涨乏力。午后,黑色系期货冲高回落,更是加重市场观望情绪,市场整体交投氛围一般。后市而言,面临着资源的陆续上量、下游需求的观望情绪以及年中资金紧张局面,预计短期内国内中厚板价格向上空间有限。
  
  今日开盘,石家庄冷拔精密无缝管价格明显上涨。数据显示:石家庄:冷拔精密无缝管敬业4330元(吨价,下同),普阳,文丰,元宝山4330元,10mm4490元,12mm4410元,涨50元。受期货市场早盘拉涨以及国内环保限产持续发酵影响,今日国内冷拔精密无缝管普遍上涨。本地亦拉涨50元。
  
  据悉,有石家庄市场近受环保管控,交通运输不便。贸易商反映到货较少、较慢,商家库存不多,规格有所短缺。今日成交情况尚可。就近期而言,受交通管控影响,低位库存能够为本地价格带来抗性。预计石家庄中厚板后市或以稳中上扬为主要格局。
  
  近期精密管现货市场亦出现小幅回落,但整体价格震荡并不是太大,其他规格无缝管材跌涨均有发生,因此近期市场较为混乱。
  
  从成交方面来看,总体成交气氛遇冷,高价成交尤其不畅,部分地区松动过后成交尚可,但南方市场出货缓慢,个别地区萎缩严重。一是,淡季效果开始显现。二是,市场情绪偏于观望。再有就是资金仍然较为紧张,工地回款后延,钢贸商资金回笼遇阻。
  
  从消息面来看, 市场情绪更加焦躁,双方”口水战“升级为现实版“互殴“的概率在加大,只是双方力度大小方面有待进一步观察,这也是致使资本市场大降的主要外在原因。
  
  来自于精密无缝管市场基本面的利空主要是库存处于上升拐点,钢厂开工率却在稳步回升,而高温多雨天气的到来,需求边际弱化正在成为事实,这两点变化对于整体精密无缝管市场始终是个绕不开的”紧箍咒“。
  
  不过目前来看,不论钢厂库存还是社会库存变量依然不是很大,总体在可控和市场供需双方可接受的心理范围,因而即便期货跳水,现货市场暂时并没有出现过激的反应。同时,环保题材继续加码。周末,唐山将淘汰1500立方米以下高炉, 2025钢企减少至25家!钢厂上调报价等等,市场心并遭到系统性破坏打击。



大无缝、包钢、宝钢、鞍钢、冶钢、承钢、建龙等各大钢厂生产的各种型号薄、厚壁无缝管、高中低压锅炉管、大口径热扩管。随着经济的向前发展,与竞争日益激烈的市场,将所有产品直销化,产品价格透明化等相应的创新基制下,2012年年销量突破十万吨。直销:角钢、槽钢、钢板、道轨、H型钢等 用我们手握手的承诺、心帖心的服务,真诚的为您提供最实际的报价与完善的服务。我们本着“客户第一,诚至上”的原则,客户群遍布全国。让客户赢得综合竞争优势是青坤服务的目标,高效、创新、诚是青坤服务的特色,以比诚、比产品、比服务、比拼价格、比做人的基本供应服务理念来为您提供钢铁物资采购中做选择比较。

 

 

日本作为曾经的二战战败国无缝钢管,二战结束后根据日本《和平宪法》的限制日本是不能拥有军队和进攻性武器的。但战后随着日本经济的复苏和美国的暗中支持无缝钢管,无缝钢管,日本一步步突破其《和平宪法》的限制无缝钢管,以自卫队的名义发展军队。而近些年随着日本国内鹰派势力抬头无缝钢管,日本开始进一步突破和平宪法的限制无缝钢管,甚至开始改订《http://www.tjsjwygc.com/》。其原本的海上保安厅也升级为了“省”。并且还借助自卫的名义发展大量进攻性武器装备。

  日向级和出云级航母就是其中的代表无缝钢管,日本以直升机护卫舰驱逐舰的名义发展航母无缝钢管,通过名称的改变规避《和平宪法》达到掩耳盗铃的目的无缝钢管,谁都能看出来这是航母但日本人就是“无赖”的称为护卫舰 驱逐舰无缝钢管,特别是出云级无缝钢管,其排水量接近3万吨无缝钢管,已经比很多国家所谓的航空母舰都要大很多。  

 

  图片来源网络http://www.tjsjwygc.com/

  就算如此无缝钢管,充满野心的日本人也并不满足无缝钢管,近来日本海军就动作不断无缝钢管,首先是日本首相安倍批准对出云级进行改造无缝钢管,以满足F35B战斗机的上舰需求无缝钢管,这也就意味着出云级已经真正的变成了一艘航母无缝钢管,满载的出云级可以携带12架F35B无缝钢管,就其综合作战能力来说其已经完全超过了携带歼15的辽宁舰。  

 

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  但对于充满野心的日本来说无缝钢管,仅仅这样是不能满足日本的“称霸亚洲”的野心无缝钢管,近日日本政府有宣布了日本海军发展计划。根据最新的日本《防卫计划大纲》未来日本将投入超过4000亿日元用来发展新型“航母”。当然日本人并不承认发展航母无缝钢管,他们又发明了一个新型名词“多用途母舰”!

 




无缝管的用途在无缝管的标准中有说明,明白无缝管标准也就明白无缝管的用途。

无缝管标准分类及用途概述:

1、结构用无缝管(GB/T8162-2008)是用于一般结构和机械结构的无缝管。

2、流体输送用无缝管(GB/T8163-2008)是用于输送水、油、气等流体的一般无缝管。

3、低中压锅炉用无缝管(GB3087-2008)是用于制造各种结构低中压锅炉过热蒸汽管、沸水管及机车锅炉用过热蒸汽管、大烟管、小烟管和拱砖管用的优质碳素结构钢热轧和冷拔(轧)无缝管。

4、高压锅炉用无缝管(GB5310-2008)是用于制造高压及其以上压力的水管锅炉受热面用的优质碳素钢、合金钢和不锈耐热钢无缝管。

5、化肥设备用高压无缝管(GB6479-2000)是适用于工作温度为-40~400℃、工作压力为10~30Ma的化工设备和管道的优质碳素结构钢和合金钢无缝管。

6、石油裂化用无缝管(GB9948-2006)是适用于石油精炼厂的炉管、热交换器和管道无缝管。

7、地质钻探用钢管(YB235-70)是供地质部门进行岩心钻探使用的钢管,按用途可分为钻杆、钻铤、岩心管、套管和沉淀管等。

8、金刚石岩芯钻探用无缝管(GB3423-82)是用于金刚石岩芯钻探的钻杆、岩心杆、套管的无缝管。

9、石油钻探管(YB528-65)是用于石油钻探两端内加厚或外加厚的无缝管。钢管分车丝和不车丝两种,车丝管用接头联结,不车丝管用对焊的方法与工具接头联结。

10、船舶用碳钢无缝管(GB5312-85)

  • 中国船级社材料与焊接规范——中国船级社(CCS)

  • 挪威船级社(DNV)规范——挪威船级社(DNV)

  • 英国劳氏船级社(LR)规范——英国劳氏船级社(LR)

  • 德国劳埃德船级社(GL)规范——德国劳埃德船级社(GL)

  • 美国船级社(ABS)规范——美国船级社(ABS)

  • 法国船级社(BV)规范——法国船级社(BV)

  • 意大利船级社(RINA)规范——意大利船级社(RINA)

  • 日本船级社(NK)规范——日本船级社(NK)

  • 是制造船舶I级耐压管系、Ⅱ级耐压管系、锅炉及过热器用的碳素钢无缝管。碳素钢无缝管管壁工作温度不超过450℃,合金钢无缝管管壁工作温度超过450℃。 

11、汽车半轴套管用无缝管(GB3088-82)是制造汽车半轴套管及驱动桥桥壳轴管用的优质碳素结构钢和合金结构钢热轧无缝管。 12、柴油机用高压油管(GB3093-86)是制造柴油机喷射系统高压管用的冷拔无缝管。 13、液压和气动缸筒用精密内径无缝管(GB8713-88)是制造液压和气动缸筒用的具有精密内径尺寸的冷拔或冷轧精密无缝管。 14、冷拔或冷轧精密无缝管(GB3639-83)是用于机械结构、液压设备的尺寸精度高和表面光洁度好的冷拔或冷轧精密无缝管。选用精密无缝管制造机械结构或液压设备等,可以大大节约机械加工工时,提高材料利用率,同时有利于提高产品质量。 15、结构用不锈钢无缝管(GB/T14975-2002)是广泛用于化工、石油、轻纺、医疗、食品、机械等工业的耐腐蚀管道和结构件及零件的不锈钢制成的热轧(挤、扩)和冷拔(轧)无缝管。 16、流体输送用不锈钢无缝管(GB/T14976-2002)是用于输送流体的不锈钢制成的热轧(挤、扩)和冷拔(轧)无缝管。 17、异型无缝管是除了圆管以外的其他截面形状的无缝管的总称。按钢管截面形状尺寸的不同又可分为等壁厚异型无缝管(代号为D)、不等壁厚异型无缝管(代号为BD)、变直径异型无缝管(代号为BJ)。异型无缝管广泛用于各种结构件、工具和机械零部件。和圆管相比,异型管一般都有较大的惯性矩和截面模数,有较大的抗弯抗扭能力,可以大大减轻结构重量,节约钢材。 18、低温管道用无缝钢管(GB/T18984-2003)是用于-45℃~-195℃级低温压力容器管道以及低温热交换器管道用无缝钢管。 一般用无缝管是用10、20、30、35、45等优质碳结钢16Mn、5MnV等低合金结构钢或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合结钢热轧或冷轧制成的。10、20等低碳钢制造的无缝管主要用于流体输送管道。45、40Cr等中碳钢制成的无缝管用来制造机械零件,如汽车、拖拉机的受力零件。 在上海浦营商贸经营无缝管的多年中,一般用无缝管要保证强度和压扁试验。热轧钢管以热轧状态或热处理状态交货;冷轧以热以热处理状态交货。低中压锅炉用无缝管:用于制造各种低中压锅炉、过热蒸汽管、沸水管、水冷壁管及机车锅炉用过热蒸汽管、大烟管、小烟管和拱砖管等。 用优质碳素结构钢热轧或冷轧(拨)无缝管。主要用10、20号钢制造,除保证化学成分和机械性能外要做水压试验,卷边、扩口、压扁等试验。热轧以热轧状态交货、冷轧(拨)以热处理状态交货。




朔州天祥钢管有限公司主要生产经营: 热镀锌方管我公司为使产品更加符合客户需求,公司实行一套完整标准的售前,售中,售后服务。公司为客户提供定制化服务。我们公司始终遵循“质量为主,客户至上,诚信为本”的经营理念。致力于提供高品质的产品,完善的售后服务,快捷的供货。无论您身处何方,都能感受到我们专业技术人员迅捷优良的服务。公司以良好的信誉、优质的产品、雄厚的实力、低廉的价格享誉全国30多个省、市、自治区、直辖市,产品深得用户依赖。欢迎新老客户来电垂询。



无缝钢管生产需要的要求有哪些

①热轧无缝钢管主要生产工序(△主要检验工序):

管坯准备及检查△→管坯加热→穿孔→轧管→钢管再加热→定(减)径→热处理△→成品管矫直→精整→检验△(无损、理化、台检) →入库

②冷轧(拔)无缝钢管主要生产工序:

坯料准备→酸洗润滑→冷轧(拔)→热处理→矫直→精整→检验

一般的无缝钢管的生产工艺可以分为冷拔与热轧两种,冷轧无缝钢管的生产流程一般要比热轧要复杂,管坯首先要进行三辊连轧,挤压后要进行定径测试,如果表面没有响应裂纹后圆管要经过割机进行切割,切割成长度约一米的坯料。然后进入退火流程,退火要用酸性液体进行酸洗,酸洗时要注意表面是否有大量的起泡产生,如果有大量的起泡产生说明钢管的质量达不到相应的标准。外观上冷轧无缝钢管要短于热轧无缝钢管,冷轧无缝钢管的壁厚一般比热轧无缝钢管要小,但是表面看起来比厚壁无缝钢管更加明亮,表面没有太多的粗糙,口径也没有太多的毛刺。

热轧无缝钢管的交货状态一般是热轧状态经过热处理后进行交货。热轧无缝钢管在经过质检后要经过工作人员的严格的手工挑选,在质检后要进行表面涂油,然后紧接着是多次的冷拔实验,热轧处理后要进行穿孔的实验,如果穿孔扩径过大就要进行矫直矫正。在矫直后再由传送装置传送到探伤机进行探伤实验, 贴上标签、进行规格编排后放置到到仓库当中。

圆管坯→加热→穿孔→三辊斜轧、连轧或挤压→脱管→定径(或减径)→冷却→矫直→水压试验(或探伤)→标记→入库 无缝钢管是用钢锭或实心管坯经穿孔制成毛管,然后经热轧、冷轧或冷拨制成。无缝钢管的规格用外径*壁厚毫米数表示。

热轧无缝管外径一般大于32mm,壁厚2.5-200mm,冷轧无缝钢管外径可以到6mm,壁厚可到0.25mm,薄壁管外径可到5mm壁厚小于0.25mm,冷轧比热轧尺寸精度高。

一般用无缝钢管是用10、20、30、35、45等优质碳结钢16Mn、5MnV等低合金结构钢或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合结钢热轧或冷轧制成的。10、20等低碳钢制造的无缝管主要用于流体输送管道。45、40Cr等中碳钢制成的无缝管用来制造机械零件,如汽车、拖拉机的受力零件。一般用无缝钢管要保证强度和压扁试验。热轧钢管以热轧状态或热处理状态交货;冷轧以热处理状态交货。

热轧,顾名思义,轧件的温度高,因此变形抗力小,可以实现大的变形量。以钢板的轧制为例,一般连铸坯厚度在230mm左右,而经过粗轧和精轧,最终厚度为1~20mm。同时,由于钢板的宽厚比小,尺寸精度要求相对低,不容易出现板形问题,以控制凸度为主。对于组织有要求的,一般通过控轧控冷来实现,即控制精轧的开轧温度、终轧温度.圆管坯→加热→穿孔→打头→退火→酸洗→涂油(镀铜)→多道次冷拔(冷轧)→坯管→热处理→矫直→水压试验(探伤)→标记→入库。



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